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NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み。NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み。エンジンブローのK20A修理③ 腰下 新品ブロック＆ピストン FN2。NSR80後期型フルオーバーホール済み腰下エンジンです。クランクケースは状態が良く、割れ、欠け、クラック等は一切無く、R側クランクベアリングの供回りもありません。シフトドラムはNSR50用を加工し組み込んでいますのでNスイッチは使えません。Lクランク側オイルシールのみ一次圧縮を上げる為、焼き付かないギリギリの位置まで奥に打ち込んでいます。クランクケース(クラッチカバー面含む)の合わせ面に関してはレーザー測定器にて計測後、高低差が無くなる様、平面研磨を行いプライマリーギアのみ高価なWPC加工を施しました。エンジンケース、クラッチカバー表面はブラストで仕上げています。ケースなど各部の精度にこだわりを持つレーサー必見です。エンジンナンバー （HC04E-2103***）交換及び加工パーツは②に続く…。NSR50・NSR80系エンジン オーバーホール｜【 netshop-441 】。クランクケース、クラッチカバー共、タングステンボールと二種類の異なるメディアで二度打ちし表面強度と美しさを兼ね備えた仕様にしています。BMW R100 旧ボクサー　美品　ロッカーアーム　4セット。dio af34 実働外し。オイルポンプ、キックは無しです。スーパーカブ　リトルカブ　セル付き4速　エンジン。CBR400F CBX400F アクティブ　オイルクーラー　サイド回し　ホース類。クランクシャフトは後期型（ピストンピン径13mm）で芯だし後LR共0.01mm 以内です。愛　LoVe。無限RSO レーシングカートエンジン。ミッションはNSR80です。【ジャンク品 スーパーカブ90 エンジン腰下】。【日本製】始動確認済　マグナ50 純正エンジン　モンキー、ダックス、シャリー。ベアリングは全てマイクロロン皮膜処理済み。モンキー　純正　ジェネレーターカバー　ワイド加工　結晶塗装。CBR250RR(MC51) BEET ラジエターガード。通常のオーバーホールとは違いミッションのカラーなど細かな部品まで交換しレストアに近い仕様に仕上げています。PCX125 JF28 キーセット 初期型 キーシリンダー イグニッションキー。SR400エンジンケース・カバー(結晶塗装)。十数年前の古いエンジンですが現在の最新機器と技術により精密加工オーバーホールされ高性能ユニットと生まれ変わったエンジンを手にしてみては如何でしょう。ZRX400（E1－E3用）KEYSTAR燃調キット1台分（4セット）