HOT ! 玄武 チューンドリーフスプリング SLS01H リーフ片方 チューンドリーフスプリング SLS01H - Genb（玄武）ハイエース用

チューンドリーフスプリング SLS01H - Genb（玄武）ハイエース用。GENB チューンドリーフスプリング SLS01H□ハイエース バン専用。楽天市場】200系ハイエース2/4WDバン専用玄武Genbゲンブ。ハイエース 200系玄武 チューンドリーフスプリング SLS01Hリーフ片方です使用期間1年 走行1000キロぐらいです。さほど荷物を積まない使い方、普段乗り重視な人はぜひ導入を。多少の傷などはありますが、使用に問題はないと思います。ハイエース用 FOX パフォーマンスシリーズ ショックアブソーバー。乗り心地はめっちゃ良くなりましたが、1型に取り付けたため車高が上がってしまったため、ダウンリーフに交換した為外しました。ヴェルファイア アルファード 30系　HKS STYLE X 車高調。“Balance of Power” 慣性と重力の支配。スバル WRXS4 WRX sti VAG VAB HKS　20SPEC　車高調。《開発期間3年。MAQS 直巻きスプリング　H125mm 10K。試行錯誤の末にたどり着いた、魅惑のシルキータッチ！》空車状態および軽積載時の乗り心地向上をコンセプトに、ヘルパーリーフを備えたバン専用リーフスプリングを開発しました。30プリウス 車高調　RSR BLACK☆ｉ　ゆーちぇけ。フル積載にも十分対応できるキャパシティをもちながら、スムーズな過渡特性によって具現化された最上級の乗り心地。送料無料【新車外し】GR86 ZN8 RZ 純正 サスペンションキット 前後。これまで多くのユーザーが抱いていた、硬くて跳ねるバンリーフのイメージは間違いなく覆されるでしょう。早い者勝ち！売切り値下げ！【新車外し】ジムニー純正サスセット【JB64】。◎緻密に計算された過渡特性によるシームレスな乗り心地！メインリーフのキャンバー変化にともなうレート変動とヘルパーリーフの初期レートを見事にシンクロ。MAQS スプリング id62-63 125mm 10K。緩やかに変化するバリアブル特性ならではの、突き上げを感じさせないフラットな走行フィーリングが特徴。ハイエースショックアブソーバー 4本セット。◎“ハードリーフジャーナルブッシュ”を標準装備！ゴム硬度の最適化に加えて前後で異なる特性をもたせた“ハードリーフジャーナルブッシュ”を標準装備。30プリウス 純正ショック。ソフトなスプリングレートにも抜群の相性を発揮し、剛性感あふれる軽快なフットワークを生み出す。コンプレッサー AC-480改 クロームメッキ 高出力タイプ エアサス。◎ダウンブロック装着を想定した極厚ベースプレート！ダウンブロックとのマッチングは設計段階から織り込み済み。［半年使用］1.5インチ　リフトアップコイル　アップサス。メインリーフの最上段に土台となるベースプレートを設置し、アクスルハウジングとダウンブロックの一体感を向上。RSR 車高調 アルファード フロントのみ。◎アジャストシムの採用で積載荷重の増加にもマルチに対応！3ミリから12ミリまで6段階に調整可能な「アジャストシム」を付属。アッパーシート、ベアリング付き！。「ヘルパーリーフサポーター」のセット高を変更することで、ヘルパーリーフの作動タイミングを積載荷重に応じて任意に設定。LA600タントカスタム セレスティアアクスル。◎抜群の信頼性を誇る純正クオリティ！厳しい品質基準に適合した製品を自動車メーカーに供給する「三菱製鋼株式会社」に製造を委託。16アリスト17クラウンマジェスタフルタップ式車高調Arrowz。パッケージに印字された「MITSUBISHI STEEL」ロゴが信頼の証。ハスラーmr31s スーパーダウンサス。★JAPAN MADE by MITSUBISHI STEEL